Daihatsu Cuore L80, 2 Oldtimerfahrzeuge mit Ersatzteilen
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Die Automatikversion des Cuore L80 ist relatv selten an zu treffen.
1. Daihatsu rot: Bj.: 1989, also für H-Kennzeichen, Automatik, fahrbereit, Karosserie über 100 TKm, Motor ( mit 0 Km, Zahnriemen Verkabelung, Schläuche, Kerzen neu) aus altem Lagerbestand vom Daihasu Händler Auflösung mit jetzt nur 6.000 Km Laufleistung und und Ölwechsel neu vor der Stillegung. TÜV abgelaufen Dez. 2017. Diverse kleine, nicht großflächige Schweißarbeiten an Schweller und hintere Radläufe erforderlich Spurstangenköpfe, Mängelbericht wird mitgegeben. Innenausstattung sauber ohne Beschdigungen.
Daihatsu Rot Bj. 1989, abgemeldet 28.12.2017
Fahrzeugzustand rot wie auf den Bildern:
Fahrzeug ist fahrbereit, Batterie muß neu und tanken ( Super normal )
Mängel wie auf TÜV – Bericht 2017
Am 05.Febr. 2016 neuer Motor 0 Km, bei Fahrzeugkilometerstand 59016
Am 28.12.2017 wurde das Fahrzeug mit Km – Stand 05836 abgemeldet
Der neue Motor hat somit 10620 Km gelaufen, Ölwechsel mit Filter im Okt. 2017
2. Daihatsu grau: Bj 1987 auch Automatik als Ersatzteilträger, Fahrzeug ist rollbar und fast bis auf Kleinteile komplett. Wegen Batterieplatzer vorne links Karosserie stark verrostet.
Daihatsu Grau Bj. 1987, abgemeldet 2009 als Ersatzteilträger und roll- lenkbar
Motor ist lose, die Motorlager liegen bei
Vollständiges aber teilzerlegtes Fahrzeug und zusätzliche Ersatzteile im Innern
1 Schaltgetriebe
Fahrzeug hatte Batterieplatzer, vorne links Spritzwand und Lampentopf stark durch die Säure verrostet
 Sehr viele zustätzliche Ersatzteile, z.B. neu aufgebauter Motor ( Endmontage Zylinderkopf, Zahnriemen, Verteiler, e.c. Abdeckbleche noch erforderlich aber dabei , der neue nackte Block kostete schon 800€). Dazu ein Getriebe mit 80T Km, ein weiterer gebrauchter Motorblock muß aber noch aufgearbeitet werden, Wasserpumpe, Lichtmaschine, Anlasser, Verteiler, Reifen mit Felgen und weiterer Kleinkram. Teils mehrfach.
Beide Fahrzeug mit zugehörigen Papieren und TÜV – Mängelliste.
Dazu umfangreiche Literatur, mehrere Werkstatthandbücher, Werksatthistorie.
Beide Fahrzeuge sind baugleich identische Modelle; ein Austausch von Teilen untereinander ist damit kein Problem Verkauf nur alles zusammen, kein Einzelverkauf. Der Rote Wagen kann selbst fahren, Ölwechsel und Miotorinspektion ist neu bei jetzigem Kilometerstand, der Graue muß auf Trailer. Ersatzteile sind weitgehendst in den Fahrzeugen, der Rest muß im Trailerzugfahrzeug unter gebracht werden. Wegen Firmeninsolvenz ist die Motorgarantie abgelaufen.
 Zusätzliche Ersatzteile im Karton auf der Rückbank vom roten Daihasu:
Anlasser Neu
Anlasser gebraucht
Anlasser als Teileträger – Magnetschalter fehlt
Diverse Kleinteile,
Satz Reifen auf Felge, Profil über 4mm
Min. 2 Satz Radkappen ( 1 Satz neu  originalverpackt )
Radnabenabdeckungen montiert und zusätzliche extra
1 Motor neu aufgebaut, neue Lager, Zylinderkopf, Spannrolle und Zahnriemen müssen noch montiert werden
 Literatur:
2 Werkstatthandbücher unterschiedliche Ausgaben zu dem Modell, da die Reparaturbeschreibungen abweichen. ( Z.B. Unterdruckschlauchverbindungen je nach Vergasertype unterschiedlich!). Sie passen somit zu dem 87er und 89erDaihatsu.
Zusätzliche Reparaturanleitungen Ergänzungen 2 Bücher.
Schriftwechsel mit Ersatzteilfirmen, Werkstattrechnungen lückenlos seit 2009
Versicherungsnachweise seit 2009
Steuernachweise seit 2009
TÜV-Berichte: 2009 / 2013 / 2015 / 2017
 Verkaufsgrund:
Im Juni 2016 brannte bei mir die Werkstatt und Garage vollständig aus, und um diese beiden Fahrzeuge einzulagern fehlt mir der Platz.Die Fahrzeuge haben dabei keinen Schaden genommen.
Fahrzeugbesichtigung nach Voranmeldung und Terminabsprache.
Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang Stein