Zum Verkauf steht dieser Jaguar XJ6 Daimler Serie 2 RHD Bj.1978 org. Farbe war schwadronenblauEs handelt sich hierbei um eine unvollendetete Restauration.Der Wagen sollte nie verkauft werden alles wurde ohne Rücksicht auf Kosten durchgeführt.Aber zwei kleine Kinder und ein Haus verändern das Leben und verschieben die Interessen.Der Wagen stand nun seit 4 Jahren, trocken in einer Halle. Da ist er auch das letzte mal gelaufen.Ich werde nicht mehr dazu kommen daran zu arbeiten. Ich löse ich meine Halle auf.Er wurde nur grob vergereinigt. Kofferraum anpoliert um aufzuzeigen was man rausholen kann mit ein wenig Arbeit. Der Lack ist nicht perfekt. Um eine Poliermaschine kommt man nicht herum.ISt Standox extreme also wirklich gut zu bearbeiten.Aufgebaut wurde auf NOS (new old stock) Teilen oder auf Neuteilen:Die Stoßstangen sind neu verchromt,die rechte Seite der Stoßstange hinten neu.Kühlergrill vorn NOSseltenes, da verchromtes, Luftaufnahmegitter mit Wischerdüse NOSKofferraumzierleiste NOSTürklinken alle vier NOSDie Zierblenden an der C-Säule beim übergang Vinyldach zum Lack ebenfalls NOSeigentlich unmöglich zu bekommen. waren noch in orginal Verpackung.Neuteile:FrontscheibendichtungHeckscheibendichtungKofferraumdichtungQuertraversenrahmen unter dem KühlerHinteren Karoserrieteile beidseitig sowie unter dem KofferraumRechter MittelschalldämpferLichtmaschineWasserpumpeHochleistungszündspule BoschHochleistungszündkerzenkabelund SteckerZündkerzenLuftfilterÖlfilterKontaktlose Zündung inkl VerteilekappeNeue Benzinpumpenalle Benzinleitungen mit StahlflexmantelScheinwerfer. Jedoch sind die Kleinen nicht orginal.Bremsen und Bremsleitungen vorne-inklusiver aller Kleinteile und BremsbelägeBremsen hinten UND auch die Festellbremse samt dem seltenem Mechanismus und allen Kleinteilen, Bremsbacken, etc.HandbremszugseilAlle Schwingungsdämpfer, Gummiträger, Motorhalter,StabilisatorenStoßdämpfer vorneStoßdämpfer hinten (Lediglich die Federn wurden sandgestahlt und pulverbeschichtetLenkstangenköpfe
Überholt:Komplettes Fahrwerk.Vorne wurde die Achse ausgebaut und sandgestrahlt. Alle Kleinteile davon wurden zudem pulverbeschichtet.Federn pulverbeschichtet rot. so auch der Lüfter.Bremsverstärker mit HauptbremszylinderBeide EndschalldämpferMotorteile PulverbeschichtetNusswurzelholzfurnier neuSchaltknauf in WurzelholzWurzelholztürleisten geschliffen und neu lackiert (Standox extreme)Ledersitze. Der Wagen vor Restaurationsbeginn feucht, das riecht man Die Teppiche sind neu aber die Sitze nicht.Eine Ozonbehandlung kann da Abhilfe schasffen.HupenLautsprecher Pioneer vorne,  hifonics hintenstöranfälllige Antenne hinten dauerhaft entfernt und getauscht gegen neue wasserdichte Antenne.JVC Autoradio mit USB  (zweites main teil dabei) Fernbedienung funktioniert, braucht BatterieKabel vorbereitet für Untersitzsubwoofer und Verstärker.(voll funktionsfähig angeschlossen)Felgen pulverbeschichtet Reifen im sehr guten Zustand
Karroserie:Der Wagen wurde komplett geschweisst. Die Gesamten Bodenbleche wurden ausgetauschtSchweißnähte versiegelt und abgedichtet. Hier wurde nicht darauf geachtet so viel wie möglich vom orginalem Blech zu erhalten-nein, im Gegenteil, was angegriffen war wurde entfernt und gegen neu getauscht.Ebenfalls die Wagenheberaufnahmen (alle vier) die bei diesem Fahrzeug als Schwachstelle gelten wurden sorfältig überarbeitet und sind stabiler als vom Werk aus.Der Wagen ist komplett schallgedämmt worden und mit Antidröhnmatten ausgelegt.Die Türpappen wurden neu erstellt und mit Epoxidharz plastifiziert.Viele Schrauben gegen rostfreie getauschtUnd etliche Arbeiten und Kleinteile die zwar auch alle Geld kosten und Zeit fressen aber nicht mehr erwähnt werden.Was steht noch an:Die Elektrik anschliessen. Der Wagen startet nicht. Motor dreht aber es gibt keinen Zündfünken. Bedarf richtigen Anschliessens im Motorraum. Benzinpumpe rechts muss angeschlossen werden.Fensterheber. alle Motoren wurden getestet und funktionieren.Bremsen bremsen-aber laut Werkstatthandbuch muss der Motor laufen für eine komplette Entlüftung.Viele Einstellungssachen wie Türen, Spur, Zündzeitpunkt wegen der neuen el. Zündanlage.Motorhaube.Die Schlösser sind nur eingesteckt. Die müssen noch befestigt werden.Sie funktionieren-wäre vielleicht sinnvoll sich gleich neue zu kaufen-gibts auch hier bei ebay EnglandMan muss da einiges durchgehen.Der hintere Achsträgerhilfsrahmen ist flugrostig und der Wagen wurde noch nicht Hohlraumversiegelt und es ist auch noch kein Steinschlagschutz drauf.Da gibts inzwischen auch verschiedene Ansätze um bestmöglich zu schützen.Der Motor ist gesund und funktionsfähig vom mechanischem Standpunkt aus.
Ein tolles Winterprojekt. Die ganze harte Arbeit ist getan. Ab jetzt nur noch berg ab.Und die Ersatzteilversorgung ist perfekt für diesen Typ.Die orginalen Daimlerembleme für die Seiten sind dabei. Auch ein Haubenjaguar und etliche Kleinigkeiten die sich doppel angesammelt haben.
Mit deutschem Brief. 
Abholung innerhalb von 7 Tagen München Nord Feldmoching Die Benutzung eines Anhängers ist hier sehr stark angeraten. Alles andere wäre sehr unverantwortlich.Versand ist möglich macht ca 350 Euro je nach Entfernung und bei Vorabüberweisung des kompletten Kaufpreises.Bitte alle Fragen vorher stellen, es werden keine Nachverhandlungen geführt.Der Wagen kann gerne vorher  jederzeit angesehen werden.Bitte durchdenken Sie Ihre Möglichkeiten, holen Sie die Erlaubnis Ihrer Frau ein,lassen Sie nicht Ihre Kinder für sich bieten, usw.
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Frohes Bieten!

Artikelmerkmale

Artikelzustand: Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. Alle Zustandsdefinitionen aufrufen– wird in neuem Fenster oder Tab geöffnet Marke: Jaguar
Datum der Erstzulassung: 19780701 Modell: Daimler
HU: 200600