Hallo,Möchten Sie LANCIA Delta Integrale Evo kaufen, um das Projekt Rally Car / Hill Climb Car abzuschließen, für 30-40% des Marktpreises?
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Bisher geleistete Arbeit:
1. Reinigung (Schleifen) der Karosserie, ausführliches Entfernen und Ersetzen korrodierter Elemente + Verstärkung der Karosserie durch zusätzliche Schweißnähte2. Bau eines Sicherheitskäfigs - Material: Chrommolybdän - Doppelwandstärke der Rohre - FIA-Homologation!3. dreifacher Korrosionsschutz + Lackieren.4. Motor - Tuning:neue geschmiedete Kolben und Pleuel (www.scafutopistoni.it) + ausgewogene Kurbelwelle), Motorkopf - Einlass- und Auslasskanäle polieren - neue Hochleistungs-Nockenwellen von Cat Cams - aber Ventile, Federn und Befestigungsbolzen - Original / Fabrik, eine Leistungskupplung mit zwei scheiben,5. Getriebe - 5-Gang-GearKit - im Originalgehäuse - entworfen von einem polnischen Ingenieur für Flugzeugkonstruktionen und aus Materialien für die Herstellung von Hubschraubern - eine stärkere und leisere Konstruktion als das Produkt von Magnetti Marelli oder BACCI (http: // www.bacciromano.com/?p=prodotti&l=de&cat1=24&cat2=40&mar=5&pcd=4721.Der Zustand von Motor und Getriebe - 5 Jahre lang renoviert / abgestimmt - steht auf der Palette (trocken / ohne Öl und wartet auf Montage).6. Laufwerk: zwei Diff-Einheiten, hergestellt von: here / - Die Firma um die Zeit von Lancias Triumph in der Rallye produzierte eine Diff-Einheit für das Abarth-Team.7. Suspendierung - Kit - GAZ-Schocks - Neu - bezahlt und auf Implementierung warten (Frist für die Fertigstellung - Ende Dezember 2018 - Anfang Januar 2019),8. Bremse vorne: Brembo - 4 Kolben + neue Scheiben (Durchmesser - 330 mm) mit Stahl mit viel Kohle - eine englische Firma, tył jeszcze nie zmieniony,9. Elektroinstallation - neu für einen Sportcomputer wie Stand'alone oder EMUMASTER - gutes / bewährtes polnisches Unternehmen - mit englischer Version.10. originales Armaturenbrett - bedeckt mit einer Schicht aus nicht brennbarem und mattem Material - gegen Sonnenstrahlen11. das dach ist aus kohlefaser und weiß gestrichen12. Außerdem habe ich fast alle Elemente einer Karosserie aus Glaslaminat (GFK):
Motorhaube, 2 vordere Kotflügel, 4 Türen (vorne und hinten) und Heckklappe - nur die vordere Stoßstange fehlt.13. Neuer -Turbo GARRETT - GTX3076R,
Um das LANCIA Racing / Rally-Projekt zu beenden, benötigen Sie:- Montage des Motors und aller Teile- einen sicheren Kraftstofftank kaufen und installieren und eine neue Kraftstoffinstallation durchführen - zusammen mit einer sicheren Wand, die den Kraftstofftank von der Fahrerkabine und dem Piloten trennt, - die mit der FiA-Homologation kompatibel ist,- Abschließen der Notstromschalter für die elektrische Installation (FiA) und Kauf eines Computers sowie Ausführen eines Abstimmprogramms.- Brandschutzsystem (FiA),- eine neue Auspuffanlage herstellen oder kaufen.Die Investitionskosten - etwa 4-6 Tausend Euro und Ihre Arbeit.Ein gut gebauter LANCIA Delta Integrale EVO (Rennwagen / Rallye / Bergsteiger) kostet zwischen 100-190 Tausend Euro!
Ich verkaufe mein LANCIA EVO - nur für 34'900 Euro - sind Sie interessiert?Es ist eine gute Investition und der Preis steigt schnell!
Ich möchte LANCIA - Evo verkaufen und die beiden anderen Performance-Projekte beenden:Audi S4 - 3.0 Biturbo und Replica Porsche 924 Carrera GT Turbo mit 1.8T Motor.Meine E-Mail-Adresse: kebab-racing-team@go2.pl- tel. +48/511 000 444 (po polsku, deutsch, tschechisch, russisch, malo kroatisch).
ps. mein sohn spricht englisch, weiß aber nicht viel über die veränderungen in meinem LANCIA - tel. +48/501784330 / E-Mail an meinen Sohn: przems@op.pl.
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Hallo,Are you interested in Buying LANCIA Delta Integrale Evo - to complete the project - rally car/ Hill Climb car - for 30-40% of the market price?
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Work done so far:
1. cleaning (sanding) of the car body, detailed removal and replacement of corroded elements + strengthening the body through additional welds,2. Construction of a safety cage - material: Chromo-molybdenum - double wall thickness of pipes - FIA homologation!3. triple corrosion protection + varnishing.4. engine - tuning:new forged pistons and connecting rods (www.scafutopistoni.it) + balanced crankshaft), engine head - polishing inlet and outlet channels - new Cat Cams high performance camshafts - but valves, springs and mounting pins - original / factory, a performance clutch with two discs,5. gearbox - 5 Speed GearKit - in the original housing -designed by a Polish engineer of aircraft constructions and made of materials used for the production of helicopters - a stronger and more silent construction than the Magnetti Marelli or BACCI product ( here .The condition of the engine and transmission - renovated / tuned - for 5 years stands on the pallet - dry / without oil and waiting for assembly ).6. drive: two diff unit made by: here / - The company about the time of Lancia's triumph in Rally was producing diff unit for the Abarth team.7. suspension - Kit - GAZ-shocks - New - paid and waiting for implementation (Deadline for completion - end of December 2018 - beginning of January 2019  ),8. front brakes: Brembo - 4 pistons + new discs (diameter - 330mm) with steel with a lot of coal - an English company, tył jeszcze nie zmieniony,9. electrical installation - new made for a sports computer such as Stand'alone or EMUMASTER - good / proven Polish company - with English version.10. original dashboard - covered with a layer of non-flammable and matt material - against solar rays,11. the roof is made of carbon fiber and painted in white,12. In addition, I have more almost all the elements of a car body made of glass laminate (GFK):
engine hood, 2 front fenders, 4 doors (front and rear) and rear hatch - only the front bumper is missing.13. New -Turbo GARRETT - GTX3076R,
To finish the LANCIA Racing / Rally project you need:- assembly of the engine and all parts,- buy and install a safe fuel tank and perform a new fuel installation - together with making a safe wall separating the fuel tank from the driver's cabin and the pilot,- compatible with the FiA Homologation,- completing the electrical installation emergency power switches (FiA) and purchasing a computer, and performing a tuning program,- fire protection system (FiA),- make or buy a new exhaust system.The cost of investment - about 4-6 thousand Euro and your work.A well-built LANCIA Delta Integrale EVO (Racing / Rally / Hill Climb cars) - costs between 100-190 thousand Euro!
I will sell my LANCIA EVO - only for 34'900 Euro - are you interested?It is a good capital investment and the price increases quickly!
I want to sell LANCIA - Evo and finish the other two performance Projects:Audi S4 - 3.0 biturbo and Replica Porsche 924 Carrera GT Turbo with 1.8T engine.My e-mail: kebab-racing-team@go2.pl- tel. +48/511 000 444 (po polsku, Deutsch, Czechian, Rusian, a malo Croatian).ps. my son speaks English but does not know much about the changes in my LANCIA - tel. +48/501784330 / e-mail my son: przems@op.pl