I put 1988 8V Lancia Delta Integrale HF Turbo up for sale. The car originated from France, purchased from 1st owner and imported to Poland in 2016. A restoration process lasted 2 years. The car is in a very good condition. Looks and drives very nicely. The chassis is also in a great shape especially as for Lancia's standards. The car is freshly painted, lots of work also done to an engine, a drivetrain and a suspension. All work done to the car listed below.
I have around 100 additional detailed pictures of the car and two movies showing the engine work and car chassis. See links below. The car is registered in Poland, has a valid technical inspection until June of 2020 and valid insurance until December of 2019. The buyer can legally drive the car back home if would like to. The car can be pick up in Poznan, Poland (6km away from Poznan Lawica Airport ~10-15 minutes). I can also personally deliver the car within EU for an additional individually determined cost. Minor negotiations possible on the spot during inspection. Conversation on the phone in English.
Chassis and interior:
- freshly painted car body (original Rosso Monza colour)
- new floor covering carpet (black)
- reconditioned all 4 original 15 wheels (CNC process and powder coating)
- new leather on a steering wheel
- new alcantara leather on front seats (each fan of Integrale knows that alcantara leather on front seats is always worn)
- all door locks work with the same key (including a trunk lid), the central lock system works too
Suspension and brakes:
- completely new BC Racing adjustable suspension coilovers (stiffness and height can be changed separately) 1000 EUR
- custom uniball-based race adjustable rear suspension arms 400 EUR
- all suspension parts sand-blasted and powder coated (black colour)
- strengthened front suspension wishbones with new ball joints
- all suspension rubber bushes replaced by Powerflex bushings 500 EUR
- new tie rods and freshly done 3D wheels alignment
- reconditioned brake calipers
- new brake discs and brake pads
Engine, gearbox and differentials
- new cylinder head gasket
- reconditioned cylinder head
- reconditioned original turbocharger
- new front and rear crankshaft seals
- new rear engine block seals
- reconditioned alternator
- new timing belt
- new engine, gearbox, front and rear differential oil
- 4.5KG Race lightweight flywheel 450 EUR
- new Valeo clutch disc and refurbished OEM clutch pressure plate
- new connecting rods bearings Glyco STD
- new coolant water pump and coolant thermostat 200 EUR
- new oil sump gaskets
Pictures gallery here
Engine work here
Chassis here
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Ich habe 1988 einen 8V Lancia Delta Integrale HF Turbo zum Verkauf angeboten. Das Auto stammt aus Frankreich, wurde vom 1. Besitzer gekauft und 2016 nach Polen importiert. Ein Restaurierungsprozess dauerte 2 Jahre. Das Auto ist in einem sehr guten Zustand. Sieht aus und fährt sich sehr gut. Das Chassis ist auch in einem großartigen Zustand, insbesondere was die Standards von Lancia angeht. Das Auto ist frisch gestrichen, es wurden viele Arbeiten an einem Motor, einem Antriebsstrang und einem Fahrwerk durchgeführt. Alle Arbeiten an dem unten aufgeführten Auto.
Ich habe ungefähr 100 zusätzliche detaillierte Bilder des Autos und zwei Filme, die die Motorarbeit und das Fahrgestell des Autos zeigen. Siehe unten stehende Links. Das Auto ist in Polen zugelassen, hat eine gültige technische Prüfung bis Juni 2020 und eine gültige Versicherung bis Dezember 2019. Der Käufer kann das Auto legal nach Hause fahren, wenn er möchte. Das Auto kann in Poznan, Polen (6 km vom Flughafen Poznan Lawica ~ 10-15 Minuten) abgeholt werden. Ich kann das Auto auch persönlich innerhalb der EU gegen eine zusätzliche, individuell festgelegte Gebühr liefern. Während der Inspektion sind kleinere Verhandlungen vor Ort möglich. Gespräch am Telefon auf Englisch.
Fahrgestell und Innenraum:
- frisch lackierte Karosserie (Original Rosso Monza Farbe)
- neuer bodenbelag teppich (schwarz)
- Überholt alle 4 originalen 15 Räder (CNC-Bearbeitung und Pulverbeschichtung)
- Neues Leder am Lenkrad
- Neues Alcantara-Leder auf den Vordersitzen (jeder Fan von Integrale weiß, dass Alcantara-Leder auf den Vordersitzen immer getragen wird)
- Alle Türschlösser funktionieren mit demselben Schlüssel (einschließlich Kofferraumdeckel), auch das Zentralverriegelungssystem
Federung und Bremsen:
- Völlig neue einstellbare Gewindefahrwerke von BC Racing (Steifigkeit und Höhe können separat geändert werden) 1000 EUR
- Kundenspezifische, auf Uniball basierende, rennverstellbare Hinterradaufhängungsarme 400 EUR
- alle Fahrwerksteile sandgestrahlt und pulverbeschichtet (schwarze Farbe)
- Verstärkte Querlenker der Vorderachse mit neuen Kugelgelenken
- Alle Aufhängungsgummibuchsen durch Powerflex-Buchsen 500 Є ersetzt
- Neue Spurstangen und frisch ausgeführte 3D-Radausrichtung
- überholte Bremssättel
- Neue Bremsscheiben und Bremsbeläge
Motor, Getriebe und Differentiale:
- Neue Zylinderkopfdichtung
- Überholter Zylinderkopf
- überholter original Turbolader
- Neue Kurbelwellendichtringe vorn und hinten
- Neue hintere Motorblockdichtungen
- überholte Lichtmaschine
- Neuer Zahnriemen
- Neues Motor-, Getriebe-, Vorder- und Hinterachsöl
- 4.5KG Race leichtes Schwungrad 450 EUR
- Neue Valeo-Kupplungsscheibe und überholte OEM-Kupplungsdruckplatte
- Neue Pleuellager Glyco STD
- Neue Kühlwasserpumpe und Kühlmittelthermostat 200 EUR
- Neue Ölwannendichtungen
Bildergalerie here
Motor funktioniert unter here
Chassis here

Artikelmerkmale

Artikelzustand: Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. Alle Zustandsdefinitionen aufrufen– wird in neuem Fenster oder Tab geöffnet Kraftstoff: Benzin
Datum der Erstzulassung: 19880823 Anzahl der Türen: 5
Kilometerstand: 119500 Besonderheiten: Allradantrieb, Oldtimer
Leistung: 185 Marke: Lancia
Metallic-Lackierung: Ja Modell: Delta I
Komfortausstattung: Elektrische Fensterheber, Schiebedach Außenausstattung: Leichtmetallfelgen
Farbe: Rot Getriebe: Manuelle Schaltung