Einer der letzten 911 Klassiker. Dieser 911er in seiner ursprünglichen Form besticht durch seinen Charme als seltener Werksturbolook. Er sieht aus wie ein 911er Turbo Cabrio, hat aber die Vorteile des Saugermotors: Unverwüstlich und geringe Wartungskosten. Ein Auto für die Ewigkeit.
Die letzten Jahrgänge des legendären 911ers (G Modell) waren die höchste Entwicklungsstufe des luftgekühlten, elektronikfreien Saugers mit 231 PS. Er hat eine vollverzinkte Karosserie (kein Rost), ein geschmeidiges G50 5-Gang Getriebe und originale Fuchsfelgen. Der Lack ist der Originallack und in einwandfreien  Zustand. Die Innenausstattung in blauen Vollleder passt zum Cabrioverdeck und zeigt eine altersentprechende Patina. Das Originale Autoradio (noch vorhanden) wurde durch ein Porsche Classic Radio mit allen moderenen Funktionen wie Bluetooth, Navigation und Freisprecheinrichtung ersetzt. Der Auspuff ist der originale, da dieser während der aktiven Zeit durch einen Edelstahlauspuff ersetzt wurde. Es existiert ein TÜV Gutachten mit der Gesamtnote 2+
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