Range Rover P38, BMW 6 Zyl. 2,5 l Diesel, 130 PS, Automatik Getriebe, KM-Stand 210.828,
Baujahr 1997, Farbe: Silbermetallic, Ledersitze grau, Schiebedach defekt (Antriebsmotor), AHK 3,5 t, LKW-Zulassung, kein Rost, TÜV 7.2019, Alufelgen, 1 Reifen neu, Batterie neu, linkes Auspuffendrohr neu, Luftfederung ok. Nie wieder Ärger damit, jetzt mechanisch, s. Fotos! Elektronic fehlerhaft. BeCM in England geprüft ist OK! ECU alle Geräte überprüft. NANOCOM-Dyacnosegerät  meldet: Fehler: kann nicht mit ECU kommunizieren  Alle Relais und Sicherungen überprüft. Wahrscheinlich ein Kabelschaden (schlechte Verbindung, Marder)
BMW Motor und Automatikgetriebe sind super. Am Motor wurde der lange Keilriemen.
Neues NANOCOM Analysegerät (Preis mit Freischaltung über 700 Euro)
Als Ersatzteile kommen dazu: 2 gebrauchte Ventilblöcke für die Luftfederung und ein neuer Kompressor, Hand- Reparaturbuch.
Das Auto war seit 2017 nicht mehr angemeldet.

Artikelmerkmale

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