Einer der wenigen verbliebenen Turbos der ersten 9000er Generation und mit dieser Farbkombination in Deutschland inzwischen wahrscheinlich einzigartig:
Saab 9000 CC, 2.0 Turbo, EZ 05/1988, 163 PS, Kat (Euro 1 Einstufung), Automatik, außen bronzemetallic (gold), innen labrador (braun) Luxusvelours
KM Stand: ca. 199.832 KM, voll fahrbereit
HU/AU: 12/2019 oder auf Wunsch neu
H Gutachten möglich.
Aktuell ist der Saab abgemeldet und steht in der Nähe von Göttingen trocken untergebracht. Nach Erstkontakt und bei echtem Interesse ist eine Besichtigung mit Probefahrt möglich.
Der CC hat die übliche Turbo-Komplettausstattung der damaligen Zeit mit Schiebedach, jedoch ohne Klimaanlage.
Zustand:
Gekauft 2014, stand der CC einige Jahre trocken in meiner Saab-Sammlung. Ende 2017 habe ich ca. 2000 Euro investiert (professionelle Schweißarbeiten und Wiederinbetriebnahme), die Neuzulassung erfolgte 12/2017. Im März 2018 hat der CC eine neue ZKD bekommen, und im März 2019 wurden die äußeren Antriebsgelenke mitsamt Manschetten ersetzt.
Im März 2019 habe ich den CC wieder abgemeldet und trocken eingestellt, da ich inzwischen zwei weitere Saabs aus meiner Sammlung angemeldet habe. Bis zur Abmeldung bin ich mit dem CC ca. 11.000 km u.a. durch Europa gefahren.
Für die Wiederzulassung 2017 wurden u.a. gemacht:
Sämtliche Flüssigkeiten, Filter und Zündkerzen wurden erneuert, Bremsen gängig gemacht, Kühlsystem geprüft
Radläufe hi li & re freigelegt und instandgesetzt
Stoßdämpferaufnahmen hinten links instandgesetzt
Radhaus hinten links instandgesetzt
Taschen Endspitzen hinten li & re instandgesetzt
Schweller Endstücke hinten li & re Durchrostung instand gesetzt
Sandstrahlarbeiten, Blechanfertigungen, Unterbodenschutz / Hohlraumversiegelung
Nach den Arbeiten wurden hinten beidseitig die Seitenteile ab den Seitenscheiben neu lackiert. Das Ergebnis sieht gut aus; nur wenn man genau hinsieht, kann man einen Farbunterschied zur restlichen Karosse erkennen.
Der CC eignet sich sehr gut für eine weitere rolling restauration. Einige elektronische Helferlein bedürfen noch der Instandsetzung, und für die rostigen 4 Türen habe ich bereits (unlackierten) Ersatz besorgt, den ich bei einem Kauf mitgebe. Auf Wunsch kann ich auch die Fertigstellung aller Arbeiten bis hin zum H-Gutachten organisieren. Das originale Serviceheft mitsamt Auslieferbeleg ist vorhanden. Bis 2005 und ca. 140.000 km scheckheftgepflegt.
Verkaufsgrund: Sammlungsauflösung wegen Umzug ins Ausland
Es handelt sich um einen Privatverkauf, jegliche Gewährleistung schließe ich aus. Die Angaben erfolgen mit besten Wissen und Gewissen. Fragen und eine Besichtigung sind vor einem Kauf zu tätigen, ansonsten gilt gekauft wie besehen. Falls keine gesonderte Absprache getroffen wird, ist nach einem Kauf der Saab innerhalb von 10 Tagen abzuholen, ab dem 11. Tag fallen Standgebühren von 20,00 Euro/Tag an.