Your browser does not support the video tag. Volvo 740 GL 1988 744 2.3 OLDTIMER BLUESMOBIL KRIMIKARRE
Mein mittlerweile 31 Jahre alter Volvo 740 muß gehen -
obwohl er technisch immer noch vollkommen OK ist und keinerlei Rost angesetzt hat - solider Schwedenstahl eben.
Eigentlich wollte ich ihn zum Rat-Car machen, habe aber weder die Zeit, noch die Möglichkeit an ihm selbst zu schrauben.
Zunächst die positiven Dinge:- dieses Auto hat nicht nur die Abwrackprämie überlebt, sondern hat auch Style
- kein Rost
- Lack steht altersgemäß immer noch gut da
- der Motor wurde von meinem Vorbesitzer durch eine neue Ersatzmaschine ausgetauscht und befindet sich immer noch in einem Top-Zustand (Kompression, Startverhalten). Er funktioniert zuverlässig und verliert kein Öl - zieht aber auch keinen Hering vom Teller
- er ist 8fach bereift bzw. befelgt, da mir die Winterreifen gestohlen wurden
- er hat Ledersitze - wenn auch mit Patina (Vordersitze aus einem 850er oder 940er). Die Rückbank habe ich extra von einem Polsterer anfertigen lassen.
- die Rückleuchten habe ich erneuern lassen- der linke Seitenspiegel ist erneuert worden- Geschwindigkeitsanzeige, Drehzahlmessung und Uhr funktionieren noch wie 1988- die Fensterheber funktionieren auch noch wie 1988
Nun die Baustellen:- das Handbremsseil muß nachjustiert werden
- der Dachhimmel fehlt
- der Kilometerzähler hat sich bei 260910 km geweigert weiterzuarbeiten - vermutlich hat das Auto ca. 300000 km herunter- die Tankanzeige macht was sie will. Benzinkanister gehört mit zum Angebot- die Vordersitze lassen sich nicht mehr verstellen - die Elektrik muß repariert werden. Meine Frau hat sich deshalb Kissen auf den Sitz gelegt
- die Tür- und Heckscheibendichtungen sollten erneuert werden- die Antenne sollte erneuert werden- Türinnenverkleidung (Plastikteile, wo man den Müll reinwirft) sind teilweise kaputt. Ersatz habe ich bereits besorgt und muß verbaut werden
- auf der Motorhaube befinden sich 2 oder 3 kleinere Beulen (Hagelschaden) - kaum zu sehen, mich haben sie nicht gestört
- die Tankdeckelfeder kann erneuert werden
Wer sich für wenig Geld (740,- Є für den 740er sollten es schon sein) einen Oldtimer aufbauen möchte, sollte hier zuschlagen.Die Basis dafür ist gegeben - bis auf die o.g. Baustellen ist das Auto technisch OK.
Volvo 740 GL 1988 744 2.3 OLDTIMER BLUESMOBIL KRIMIKARRE
My now 31 year old Volvo 740 has to go -
although it is still technically perfectly OK and has no rust - solid swedish steel.
Actually I wanted to make him the Rat-Car, but I have neither the time nor the possibility to screw it on myself.
First the positive things:
- not only did this car survive the scrappage bonus, but it also has style.
- no rust
- Lacquer still looks good according to age
- the engine was exchanged by my previous owner by a new spare machine and is still in top condition (compression, starting behaviour). It works reliably and doesn't lose any oil - but doesn't pull a herring from the plate either.
- it is equipped with 8 tyres or rims, because the winter tyres were stolen from me
- it has leather seats - albeit with patina (front seats from an 850 or 940). I had the rear seat made by an upholsterer.
- I had the rear lights replaced.
- the left side mirror has been renewed
- Speed display, rpm measurement and clock still function as in 1988
- the window regulators still work as they did in 1988
Now the construction sites:
- the handbrake cable must be readjusted
- the headliner is missing
- the odometer has refused to continue working at 260910 km - presumably the car has down about 300000 km
- the fuel gauge does what it wants. Petrol canister is part of the offer
- The front seats can no longer be adjusted - the electrics must be repaired. My wife has therefore put pillows on the seat.
- The door and rear window seals should be replaced.
- the antenna should be replaced
- The interior door panels (plastic parts where you throw in the garbage) are partly broken. I have already procured a replacement and have to install it
- on the bonnet there are 2 or 3 smaller dents (hail damage) - hardly to be seen, they didn't disturb me
- the fuel filler cap spring can be replaced
If you want to build an oldtimer for little money (740,- Є for the 740 it should already be), you should strike here.
The basis for it is given - except for the above mentioned building sites the car is technically OK.